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烏蠅頭公主

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烏蠅頭公主 還在台灣立法院或是香港立法會等待審核通過,可能在你有生之年根本就看不到這項項目通車。
所以請自行準備未來規劃,否則將會廢棄到永遠無法通車了。然後被空氣蝕。

Logo-Wikincyclopedia.png 維基百科渡江而來的朋友請注意:請馬上做好心靈調頻,迎接另類文筆。否則萬一因此發生任何不測,偽基百科恕不負責。

烏蠅頭公主
Traimple.jpg
基本資料
本名 港鐵烏蠅頭公主
(前稱九鐵烏蠅頭公主
別號 烏蠅頭公主MLR公主Princess MLR、柒頭公主
出身地區 英國
主要活動範圍 香港港鐵東鐵線
所屬團體 港鐵 (2007-12-02 ~)
香港狗廣鐵路 (1982 ~ 2007-12-01)
親屬或關係人
千九公主KTT公主A-Train公主K-Train公主M-Train公主


筆記本Cosplay女王上月澪與她的永恆筆記本
警告!本文含有Cosplay成分!

這篇文章的內容含有Cosplay的成分存在,

經Cosplay女王上月澪審核通過,可以讓世界各地的偽基人觀看。

懷疑本篇內容者,

將會暗地被Cosplay偽裝出來的暗殺部隊圍毆!!

懷疑左方女王照片為外人Cosplay者,

將會被寫進永恆筆記中!!

烏蠅頭公主(巳翻新)的原形態

烏蠅頭公主 (Princess MLR)香港鐵路英國電動列車萌公主形態也,平日以列車形態示人。誕生自1980年代初期。

目錄

歷史編輯

為配合9廣鐵路英段(今東鐵綫)電氣化,九鐵 在1978年、1986年和1990年對外招標購買新車,由都市駱駝 (Metro-Cammel) 取得中出權,分批生產黃頭王子黃頭王子黃頭公主。後來在1996年至1999年年期間陸續翻新成烏蠅頭公主。 2019年,為配合西鐵綫馬鞍山綫合併為「屯馬綫」,R-Train公主將會在該綫啟用後陸續報到,屆時烏蠅頭公主將會陸續死亡(不包括無法砍掉重練的E44號)。

註:當時第一批和第二批黃頭角色以人手控電的有載調壓分接開關作行進控制,為男兒身,稱「黃頭王子」;第三批黃頭角色則以電子自動控電的可斷閘整流器作行進控制,為女兒身,稱「黃頭公主」;但兩者之外裝與內裝都大致一樣。後來因鳥蠅頭化時所有行進控制裝置都指定以電子自動控電的可斷閘整流器黃頭公主遂變成烏蠅頭公主黃頭王子也遂砍掉重練成為烏蠅頭公主(砍掉重練與M-Train公主第1.2A批大致一樣)

報到編輯

烏蠅頭公主之前身為黃頭王子黃頭公主

  • 黃頭王子」第一批,由E1至E61號共61位(一號一位),於1982年至1983年分批報到狗廣鐵路英段。屬3094梯隊行列。
  • 黃頭王子」第二批,由E62至E86號共25位(一號一位),於1987年至1988年分批報到狗廣鐵路英段。屬K01梯隊行列。
  • 黃頭公主」第三批,由E87至E118號共16位(兩號一位),於1991年至1992年分批報到狗廣鐵路英段。其中E87至E104屬K03梯隊行列,E105至E118屬K05梯隊行列。

當年黃頭王子曾以每兩號一列、每三號一列或每四號一列的形式奔跑,由1991年起一律規定每四號一列:

經過翻新整合後,烏蠅頭公主現共有29位(黃頭王子黃頭公主每列凡號滿四,則改成烏蠅頭公主一位〔四號一位一列,一般以頭尾為憑稱號〕)。

威力編輯

港鐵一共29位烏蠅頭公主,最高奔跑速度為時速0.0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000120公里(1ms-1),但在其身為黃頭王子黃頭公主的年代,曾造出時速0.0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000138公里(1ms-1)的超紀錄。

血親編輯

烏蠅頭公主在前香港地鐵(今港鐵觀塘線荃灣線港島線的表親叫M-Train公主 (Princess M-Train),雙腿較M-Train公主軟弱,跑步較M-Train公主慢但加速較急。

第二批「黃頭王子」在正式報到何東樓基地前,曾被9廣鐵路安排於前香港地鐵九龍灣基地進行最後組裝。

烏蠅頭公主編組編輯

狗廣東鐵烏蠅頭公主組合註解
車種 駕駛室 馬達 電池 集電弓 頭等座 全長(毫米) 座位 站位 數量
1肢體 O X O X X 23750 42 287 29
2肢體 X O X O X 23750 52 280 116
3肢體 O X X X X 23750 47 275 29
4肢體 X X X X O 23750 72 [1] 29
5肢體 X X X X X 23750 51/52 280/281 58
6肢體 X X O X X 23750 51/52 280/281 87
(以下公主編序以2020年2月為準,並常有變更,因此未必準確。)
南行(往紅磡 狗廣東鐵烏蠅頭公主組合 (往羅湖落馬洲北行
  • (E1)101-201-501-615-215-515+633-233-433-626-226-326(E26)
  • (E2)102-202-502-616-216-516+642-242-442-675-275-375(E75)
  • (E3)103-203-503-684-284-584+648-248-448-625-225-325(E25)
  • (E4)104-204-504-611-211-511+641-241-441-666-266-366(E66)
  • (E5)105-205-505-614-214-514+647-247-447-659-259-359(E59)
  • (E6)106-206-506-686-286-586+652-252-452-668-268-368(E68)
  • (E7)107-207-507-612-212-512+649-249-449-672-272-372(E72)
  • (E8)108-208-508-617-217-517+634-234-434-669-269-369(E69)
  • (E9)109-209-509-685-285-585+651-251-451-628-228-328(E28)
  • (E80)180-280-580-610-210-510+631-231-431-629-229-329(E29)
  • (E81)181-281-581-591-291-691+630-230-430-621-221-321(E21)
  • (E82)182-282-582-679-279-579+632-232-432-624-224-324(E24)
  • (E83)183-283-583-620-220-520+655-255-455-674-274-374(E74)
  • (E88)188-288-588-587-287-687+637-237-437-662-262-362(E62)
  • (E90)190-290-590-589-289-689+638-238-438-623-223-323(E23)
  • (E94)194-294-594-593-293-693+656-256-456-664-264-364(E64)
  • (E96)196-296-596-595-295-695+657-257-457-677-277-377(E77)
  • (E98)198-298-598-597-297-697+650-250-450-663-263-363(E63)
  • (E100)1100-2100-5100-599-299-699+646-246-446-622-222-322(E22)
  • (E102)1102-2102-5102-5101-2101-6101+635-235-435-660-260-360(E60)
  • (E104)1104-2104-5104-5103-2103-6103+658-258-458-678-278-378(E78)
  • (E106)1106-2106-5106-5105-2105-6105+639-239-439-627-227-327(E27)
  • (E108)1108-2108-5108-5107-2107-6107+636-236-436-665-265-365(E65)
  • (E110)1110-2110-5110-5109-2109-6109+640-240-440-661-261-361(E61)
  • (E112)1112-2112-5112-5111-2111-6111+618-218-418-671-271-371(E71)
  • (E114)1114-2114-5114-5113-2113-6113+619-219-419-667-267-367(E67)
  • (E116)1116-2116-5116-5115-2115-6115+653-253-453-676-276-376(E76)
  • (E118)1118-2118-5118-5117-2117-6117+643-243-443-673-273-373(E73)
以下組合為已退役列車:
  • (E92)192-292-592-613-213-513+654-254-454-670-270-370(E70)
以下組合為翻新前列車:
  • (E44)144-244-444(E44)
  • (E45)145-245-445(E45)
  • 其餘5抽為狗廣東鐵千九公主及37抽為R-Train公主(未投入服務)
  • 所有烏蠅頭公主已全部安裝新訊號系統設備櫃
  • 粗體字的肢體編號代表為靜音車廂
  • 將滑鼠指針移動到車卡編號上可以看到關於該車卡的註解(若有)
  • 帶刪除綫肢體編號代表該列車因事故而退役
  • 帶下劃線肢體編號代表該列車正在試車
  • 紅色間肢體編號代表該肢體曾發生脫軌事故
  • 橙色間肢體編號代表該肢體曾遭遇裝修
  • 黃色間肢體編號代表該車卡是頭等車卡
  • 粉紅色間肢體編號代表該列車沒有被翻新,作為試驗列車用途

重大事故編輯

  • 1984年11月25日,E45號黃頭王子在上水站以北折返線內失控,肇事王子以時速30公里失控撞向石壆後整位王子凌空飛起墮地死亡,然後145號和245號肢體(當時號235和234)出軌,145號肢體(當時號235)更斷開兩截橫臥路軌,造成9廣鐵路英段服務嚴重受阻。肇事王子145號和245號肢體(當時號235和234)之可用殘骸獻予零件庫,445號肢體(當時號233)則留為後備。其後E58號黃頭王子458號肢體(當時號272)在何東樓基地調位時被撞傷報廢,由445號肢體(當時號233)補上代替458號肢體(當時號272),並更改其肢體號為458號(當時號272)。
  • 1980年代後期,因應狗廣鐵路電氣化後步速增快引致行程相對縮短,黃頭王子的隨身大膀胱用量大減,遂給切掉。
  • 1990年初期,為方便維修,狗廣鐵路黃頭王子的肢體號排序系統更改,由從101流水排列改成「肢體類別號 + 王子序號」形式排列。
  • 1996年至1999年,為提高角色承載能力和延長角色壽命,狗廣鐵路陸續把把黃頭王子砍掉重練並翻新成烏蠅頭公主,及把黃頭公主翻新成烏蠅頭公主。翻新的工序主要是把原本「四位黃頭王子拖行」或「兩位黃頭王子+一位黃頭公主 拖行」的編組合成一位烏蠅頭公主並在肢體表面加裝門,及把肢體間之貫道模式改成空氣直通。首先由 E64+E56+E17+E8 號黃頭王子群開始翻新,E17號黃頭王子317號肢體在1996年一度回到老家英國作翻新樣板,然後返回香港供工程人員翻新其他各位黃頭王子黃頭公主時作參考;最後黃頭王子E44號因在翻新計劃工程期間一直未屆大修期而沒被砍掉重練與翻新,並保留至今。因女性一般比男性長命,所以黃頭王子砍掉重練後似乎更長命了。
  • 2000年1月13日,九鐵公司舉辦電氣化火車中期翻新完工典禮,最後一列改裝列車(E1/E76)重新投入服務。改裝後,E76的三卡列車改用E53的列車。
  • 2000年1月起,唯一不獲安排翻新的E44的三卡列車停運,封存於港鐵何東樓車廠內。
  • 2002年7月27日,九鐵公司舉辦懷舊慈善之旅,是E44編組列車最後一次行駛。
  • 2008年2月3日,一列南行列車(E27/E106)在沙田站出現冒煙疑車底漏油,其後安排疏散車上乘客轉往對面列車。
  • 2008年7月,為配合北京奧運舉行,E102/E28編組列車貼上海爾集團的廣告,已於同年8月下旬落畫。
  • 2011年2月17日,一列南行列車E27/E106在火炭站時突然停駛,其後列車在完成復修駛回火炭站。
  • 2012年7月24日,颱風韋森特襲港間,一列北行列車(E6/E68)停在大圍站1號月台,期間有乘客在車廂內等候。直至完成復修後,列車起載至火炭。
  • 2014年2月9日,大學站電纜故障期間,一列南行列車(E116/E76)被困在大學站南行軌道,其後列車在完成復修後駛回車廠。
  • 2015年5月18日,一列駛往旺角東站的E90/E23編組列車故障,北行列車(往羅湖、 落馬洲及沙田列車)一律改於1號月台上落,直至收車為止。
  • 2015年12月27日,一列駛往旺角東站的E5/E59編組列車故障,北行列車(往羅湖、落馬洲、大埔墟及馬場列車)一律改於1號月台上落,直至收車為止。
  • 2017年5月18日,紅磡站至旺角東站高架電纜力裝置斷裂期間,一列北行列車(E112/E71)被困在紅磡站至旺角東站近隔音屏障軌道,其後安排疏散車上乘客。
  • 2017年6月,一列北行往落馬洲的列車(E116/E76)進入上水站時,有乘客行李冒煙,冒煙散至全一卡車廂。
  • 2017年11月22日,E70/E92編組被調派前往火炭貨場進行列車退役演習。
  • 2017年12月1日,E82/E24編組與東鐵綫現代列車(D013/D015)在上水站與落馬洲站間測試新訊號系統。
  • 2018年1月,停運的E44列車在資產處分測試後正式除籍,及後在2018年10月更被拆去車門。
  • 2018年2月10日,E22/E100編組與東鐵綫現代列車(D013/D015)分別在粉嶺站與太和站間及上水站與羅湖站間測試新訊號系統。
  • 2018年4月2日復活節,E82/E24編組與東鐵綫現代列車在沙田站進行救援測試。
  • 2018年4月14日,E27/E106編組與東鐵綫現代列車在上水站與落馬洲站間測試新訊號系統。
  • 2018年5月26日,由於九廣通TLS 002號機車機件突然出現故障,E4/E66列車被安排用作接載已完成邊檢並接受退款的廣九直通車乘客前往羅湖站過關。
  • 2018年6月13日,一列列車(E8/E69編組)前往港鐵八鄉車廠進行列車退役演習。
  • 2018年10月1日,九列列車(E110/E61、E92/E70、E94/E64、E80/E29、E8/E69、E96/E77、E112/E71、E3/E25及E100/E22編組)連同東鐵綫現代列車(D016/D018)在東鐵綫上測試新訊號系統。
  • 2018年11月7日,十列列車(已知有E102/E60、E100/E22、E92/E70、E83/E74、E80/E29、E81/E21、E88/E62、E82/E24及E118/E73編組,另有一列其中一端編號大於E88)連同東鐵綫現代列車(D007/D009、D013/D015及D016/D018編組)在東鐵線上測試新訊號系統。
  • 2019年9月17日,一名烏蠅頭公主在旺角東至紅磡段時,懷疑有乘客在列車車震,令公主受驚,嚇到彈起,使上體與下體斷開,引其他公主磨她的豆腐。事件中,8人受傷。
  • 2019年10月4日,E4/E65編組頭等車廂在沙田站(436)被汽油彈掟中,車頂著火。
  • 2019年11月12日,當日三罷運動第二天期間,E24/E82編組停泊於上水站時被裝修,432號肢體死亡。黨鐵其後以E21/E81編組中的頭等肢體430進作器官移植並於同月27日重新投入服務,430更改編號為432。
  • 2019年11月13日,當日三罷運動第三天期間,E70/E92編組在大學站被裝修,肢體內遺留被打碎的玻璃及燒著的痕蹟,肇事公主其中8節肢體傷重死亡。
  • 2020年2月9日,E92/E70編組內其中8個車卡(192-292-592-654-254-670-270-370)、連同於2019年9月17日在紅磡站附近出軌而損毀的E13(613-213-513)和2019年11月12日在上水站被破壞的原432車卡退役並被拆分及鋸成多段後,逐步從何東樓車廠運往元朗一家劏車場回收。其餘4卡-E91(591-291-691)以及E54的頭等車卡(454)分別取代E81/E21編組內因出軌而損毀的E13(613-213-513)和已於2019年11月27日取代同月在上水站被破壞的432車卡的原430車卡,編號為454車卡更改編號為430。

去狗鐵化編輯

兩鐵合併之際,烏蠅頭公主陸續面臨被剪去狗廣鐵路標誌的命運,取而代之的是港鐵(即前地鐵)標誌,表示隨後她們會把自己的身軀奉獻給港鐵烏蠅頭公主修練已久的《地鐵關門協奏曲》終於可以光明正大大派用場。港鐵已更換所有烏蠅頭公主貼紙及廣播的格式,與前香港地鐵網路的列車格式看齊。

註解編輯

  1. 頭等車廂內部基本上不設企位

參見編輯

為了混淆視聽、並照顧那些沒熱情且幽默感退化的人們,一點都不好心的維基百科有一個主題關於:港鐵東鐵綫都城嘉慕電動列車
為了混淆視聽、並照顧那些沒熱情且幽默感退化的人們,一點都不好心的維基百科有一個主題關於:擬人化美少女
為了混淆視聽、並照顧那些沒熱情且幽默感退化的人們,一點都不好心的維基百科有一個主題關於:鐵道擬人化